裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，變電站水泥電桿價格，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，變電站水泥電桿廠家，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，變電站水泥電桿，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式效率高，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

     水泥電桿分為預應力電桿和非預應力電桿。預應力電桿在預應力筋放張拆模后，由于預壓應力的驟然作用會在連接（錨固）鋼圈附近發(fā)生縱向開裂或起皮現(xiàn)象，如果預壓應力分布不均勻的話，局部破壞會更為嚴重；非預應力電桿通過離心成型工藝有助于提高混凝土的密實度，但也會造成混凝土結構的內(nèi)外分層，從而引起混凝土結構強度的下降，并且內(nèi)外分層還會在混凝土內(nèi)部形成一些孔縫和缺陷，在受力過程中，這些孔縫和缺陷都將成為裂縫源。不管是預應力電桿還是非預應力電桿在升降溫過程中，由于電桿的內(nèi)外壁存在溫差，特別是升溫時混凝土強度尚低，會造成電桿的開裂。

     如何設計水泥桿，根據(jù)架設電線的粗細設計水泥電線桿型號和規(guī)格，根據(jù)我們架設需要選擇水泥電線桿，同時根據(jù)當?shù)氐乩憝h(huán)境和架設地區(qū)的土質，和架設的電線的型號來設計水泥電線桿的型號。水泥電線桿  　　　

    我國通信光纜架設所使用的水泥電線桿，廣電、移動、聯(lián)通多數(shù)采用150-7米、150-8米、150-10米等型號水泥電線桿，根據(jù)通信光纜的拉力較小，荷載能力比較低所以采用通信水泥電線桿。